Kit – Flower Class Corvette “HMCS Snowberry”

REF: REV05132
ESCALA:  1:144
MARCA:  REVELL

O HMCS Snowberry (K166) foi uma corveta britânica, e mais tarde canadense, da Segunda Guerra Mundial. A quilha desta unidade foi lançada em fevereiro de 1940, o lançamento ocorreu em agosto do mesmo ano e a entrada em serviço ocorreu em novembro de 1940. O comprimento total do navio era de 62,5 metros e uma largura de 10 metros. O deslocamento total atingiu aproximadamente 950-1000 toneladas e velocidade máxima – aproximadamente 16 nós. O armamento do navio incluía: um único canhão de 102 mm, quatro metralhadoras de 12,7 e 7,7 mm, um local de desembarque e dois lançadores de carga de profundidade.

HMCS Snowberry (K166) foi uma das canhoneiras da classe Flower. Os navios deste tipo foram concebidos como unidades destinadas principalmente à proteção dos comboios aliados do Atlântico, e sua principal tarefa eram as atividades ZOP (combate anti-submarino). Seu projeto foi simplificado ao máximo, pois deveria ser adequado para a produção em massa de unidades mesmo em pequenos estaleiros, sem experiência adequada. Unidades desse tipo tinham um arcaico, para os anos da Segunda Guerra Mundial, mas simples de construir, uma usina baseada em um motor a vapor alternativo, e não – o que era bastante padrão na época – uma turbina a vapor. Durante a guerra, unidades desse tipo foram modernizadas – principalmente pela adição de novos dispositivos hidroacústicos. Uma das unidades desta classe foi o HMCS Snowberry (K166), que foi construído no estaleiro George T. Davie and Sons Limited em Luzon, Canadá, por encomenda britânica, e foi finalmente equipado no estaleiro em Greenock, Grã-Bretanha . A unidade foi entregue à Marinha canadense logo após entrar em serviço na Marinha Real. Até o início de 1942, ela escoltou comboios entre a Terra Nova e a Islândia. Na virada de 1941/1942, o HMCS Snowberry passou por uma pequena reforma, mas depois voltou ao serviço. Ela participou da cobertura dos comboios do Atlântico até 1944. Felizmente, o navio sobreviveu ao fim da guerra e, em 1945, retornou à Marinha Real. Um ano depois (1946), o HMCS Snowberry foi reclassificado como um navio alvo a ser vendido para sucata em agosto de 1947.