1-5 5IVE-TE 3.0 Electric 4WD Desert Truck RTR

Detalhes do produto

Conteúdo da Caixa

Losi 5IVE-TE 3.0 Camião de Deserto Elétrico 4×4 em Escala 1/5 RTR1

Transmissor Spektrum DX3 Smart DSMR de 3 canais (SPM2340)1

Receptor de superfície Spektrum SR6200A DSMR AVC de 6 canais (SPMSR6200A)1

ESC Smart sem escovas Spektrum Firma 250A, 6S-12S: Dual IC5 (SPMXSE2250)1

Motor sem escovas Spektrum Firma 70120 560Kv, Smooth Can: 8 mm (SPMXSM5600)1

Servo Spektrum de alta torque com tampa metálica em escala 1/5, 15T, 1000 oz-in (SPMSS1000MT)1

Pilhas AA para o transmissor4

Chave de rodas com extremidade em haste

Ferramenta para tensores

Chave multifunções

Chaves Allen de 2,5 mm, 3 mm e 4 mm

Manual de instruções

Necessário para completar

Para alimentação 12S:

Baterias LiPo de 6S com fichas IC52

Carregador compatível1

Para alimentação 8S:

Baterias LiPo 4S com fichas IC52

Visão geral do camião elétrico 4×4 de deserto 1/5 5IVE-TE 3.0 RTR

Quando a Losi lançou o 5IVE-T em 2011, revolucionou o mundo dos RC de grande escala, oferecendo aos entusiastas aquilo que nem sequer sabiam que queriam: um camião 4×4 de grande escala construído com o mesmo ADN de engenharia lendário da dominante plataforma 8IGHT de escala 1/8. Fácil de trabalhar, potente e comprovado, o 5IVE-T estabeleceu imediatamente a referência em termos de desempenho em grande escala. Agora, mais de uma década depois, a Losi eleva esse padrão a níveis sem precedentes com o novíssimo 5IVE-TE 3.0.

O 5IVE-TE 3.0 é construído em torno de uma peça central surpreendente, o novo sistema de potência Spektrum 12S. Este é o sistema instalado de fábrica mais potente que a Spektrum já criou para um veículo de superfície. O enorme motor brushless 70120 de 560 Kv combina-se com um Smart ESC de 250 A, concebido especificamente para este fim, para proporcionar velocidades alucinantes superiores a 80 km/h com alimentação LiPo 12S. Duas ventoinhas de 40 mm arrefecem o motor e um dissipador de calor em alumínio gere os incríveis 50,4 volts de potência bruta. Para uma experiência mais confortável, basta utilizar baterias de 8S para um desempenho emocionante a mais de 35 mph.

O 5IVE-TE 3.0 roda com jantes KMC KM549 visualmente impressionantes e oficialmente licenciadas, que apresentam proporções modernas e à escala correta. A inovadora tecnologia do sistema de bloqueio de talão Pro-Loc da Pro-Line Racing torna a troca de pneus fácil e poupa-lhe dinheiro a longo prazo, uma vez que só precisa de substituir os pneus, e não combinações completas de jantes e pneus. Envolvendo estas jantes estão os enormes pneus Pro-Line Mirage TT de 8,5 polegadas, com um desenho de banda de rodagem agressivo e realista, com nervuras nas paredes laterais ao estilo dos camiões do deserto, para um apoio e controlo excecionais em terrenos variados.

Para lidar com o desgaste causado pela potência 12S e pela condução agressiva, a Losi concebeu um design de carroçaria totalmente novo. Ao contrário das carroçarias tradicionais em policarbonato, o 5IVE-TE 3.0 apresenta painéis de polipropileno moldados por injeção, que são o mesmo material ultrarresistente utilizado nas plataformas Promoto-MX e Sprint Car da Losi. Estes seis painéis da carroçaria flexionam para absorver impactos, mantêm uma espessura uniforme para eliminar pontos fracos e tornam a substituição muito mais fácil e acessível.

Uma distância entre eixos mais longa mantém as rodas, os pneus e a carroçaria de grandes dimensões numa proporção visual perfeita, ao mesmo tempo que melhora drasticamente a estabilidade em linha reta a alta velocidade. O sistema de transmissão aumenta a resistência, a eficiência e a durabilidade do eixo de transmissão. A transmissão otimizada, com um novo anel e pinhão 43/12 com uma roda dentada de 67 dentes, transforma a forma como esta besta acelera e tem desempenho, graças ao seu tamanho e diâmetro de pneus aumentados.

A suspensão recebe atualizações igualmente impressionantes. Os novos amortecedores de grande diâmetro de 32 mm suportam um volume de óleo significativamente maior para um melhor desempenho de amortecimento sob o peso e as forças da plataforma maior. Os pistões cónicos aumentam a pressão, criando simultaneamente um rebote mais controlado e rápido para uma tração superior. Os braços de suspensão dianteiros e traseiros redesenhados apresentam material adicionado em torno dos pontos de montagem dos amortecedores para uma espessura uniforme e maior durabilidade. Além disso, a geometria corrigida dos amortecedores otimiza os ângulos dos amortecedores desde a torre até ao braço.

Uma nova montagem do diferencial central de fácil acesso simplifica a manutenção. O novo servo de grande escala com tampa metálica da Spektrum oferece um torque impressionante de 1.000 oz/pol., mantendo este enorme camião apontado precisamente para onde quiser. A caixa com tampa metálica mantém as engrenagens perfeitamente alinhadas, ao mesmo tempo que atua como um dissipador de calor para retirar o calor do motor do servo, melhorando tanto o desempenho como a longevidade.

O transmissor Spektrum DX3 Smart incluído satisfaz as necessidades tanto de principiantes como de entusiastas experientes de modelos de grande escala. A sua função de limitação do acelerador permite aos condutores novatos restringir a velocidade máxima a 50% ou 75% até estarem prontos para experimentar todo o potencial do 5IVE-TE 3.0. Ao utilizar baterias Smart, o indicador de nível de carga do transmissor mostra a capacidade em tempo real, para que saiba sempre quando é altura de trocar por um conjunto novo. O recetor SR6200A DSMR inclui tecnologia AVC (Active Vehicle Control) para aumentar a estabilidade em terrenos desafiantes, enquanto a compatibilidade com a Smart Technology fornece dados de telemetria em tempo real.

O Losi 5IVE-TE 3.0 está pronto para dominar logo ao sair da caixa. Adicione as baterias 8S ou 12S à sua escolha, escolha um carregador compatível e prepare-se para experimentar o 5IVE-T maior, mais rápido e mais potente até à data.

• O primeiro sistema de alimentação 12S da Spektrum atinge velocidades superiores a 50 mph (mais de 35 mph com 8S)
• Enormes pneus Pro-Line Mirage TT de 8,5” em jantes KMC oficialmente licenciadas com tecnologia Pro-Loc
• Painéis da carroçaria em polipropileno moldado por injeção ultra-resistentes, num design de seis peças
• Transmissão totalmente nova e endireitada com engrenagens otimizadas e diferencial central de fácil acesso
• Novos amortecedores de grande diâmetro de 32 mm com pistões cónicos

O ADN do 5IVE-T

O Losi 5IVE-TE 3.0 baseia-se no ADN do famoso 5IVE-T a gasolina à escala 1/5, que se tornou uma referência na comunidade de RC de grande escala. O seu ADN em termos de design e engenharia tem as suas raízes nas plataformas de sucesso da empresa à escala 1/8 e de short course. O 5IVE-TE 3.0 baseia-se neste ADN com a primeira plataforma 5IVE-T elétrica concebida especificamente para o efeito.

Servo de 15T com torque elevado e parte superior metálica à escala 1/5

Concebido para suportar esforços extremos com um desempenho superior em mente, o novo servo com tampa metálica SPMSS1000MT mantém o 5IVE-TE na direção certa. O servo de alta torção com tampa metálica de 1000 oz/pol. é mais do que apenas um servo de grande escala padrão. A caixa com tampa metálica não só ajuda a manter todas as engrenagens alinhadas, como também atua como um dissipador de calor, retirando o calor do motor do servo para melhorar o desempenho e a durabilidade.

ESC sem escovas Spektrum Firma 12S 250A Smart

Este novo ESC 12S 250A é a oferta de maior potência até à data da linha de ESCs Spektrum Firma. Este ESC foi concebido para aplicações de grande escala e alta potência, com a tecnologia SMART da Spektrum.

Motor sem escovas Spektrum Firma 560kv 70120

O motor Spektrum Firma 560kv 70120 é um motor sem escovas, sem sensores, de alta potência e grande escala. Com 70 mm de diâmetro e 120 mm de comprimento, é o maior motor que a Losi já colocou num veículo de superfície. Este motor compatível com 12S destina-se a aplicações sérias e de alto desempenho, como o 5IVE-TE 3.0.

Duas ventoinhas de refrigeração Losi de 50 mm e dissipador de calor

Com 50,4 volts de potência, o arrefecimento é essencial! O motor está encapsulado por um dissipador de calor em alumínio que integra duas ventoinhas de alto volume para garantir que a temperatura do motor se mantém na faixa ideal.

Receptor AVC de superfície Spektrum SR6200A DSMR de 6 canais

Construído com base na tecnologia DSMR de agilidade de frequência, o recetor Spektrum SR6200A DSMR de 6 canais oferece um alcance e uma resposta soberbos, juntamente com uma segurança de sinal imbatível, num pacote compacto e fácil de instalar. A tecnologia AVC (Active Vehicle Control) aumenta a sua estabilidade em terrenos difíceis. Compatível com a inovadora Smart Technology, o recetor SR6200A também fornece dados de telemetria em tempo real quando utilizado com um Smart ESC e uma bateria Smart.

Transmissor Spektrum DX3 Smart de 3 canais

A função de limitação do acelerador no transmissor Spektrum DX3 de 2,4 GHz incluído permite aos utilizadores novatos limitar a velocidade máxima do camião a 50% ou 75% do seu potencial total, até estarem prontos para libertar todo o seu potencial. Ao utilizar uma bateria Smart, pode monitorizar a capacidade disponível no indicador de nível de bateria Smart do transmissor.

Painéis da carroçaria moldados por injeção ultra-resistentes

O tamanho e a potência impressionantes do Losi 5IVE-TE 3.0 significam que a carroçaria sofre impactos consideráveis durante a condução agressiva e capotamentos. Os novos painéis da carroçaria moldados por injeção flexionam e absorvem os impactos, tornando-os altamente duráveis. As carroçarias moldadas por injeção também mantêm uma espessura uniforme, aumentando a sua resistência ao eliminar pontos finos que podem ocorrer num processo de moldagem a vácuo.

Transmissão central endireitada

O 5IVE-TE 3.0 possui um sistema de transmissão central totalmente novo e endireitado para otimizar a resistência e a eficiência. O sistema de transmissão endireitado é um design comprovado que elimina ângulos compostos dentro do sistema de transmissão, melhorando significativamente a durabilidade do eixo de transmissão.

Novos amortecedores Big Bore de 32 mm

Os amortecedores de grande diâmetro de 32 mm têm um diâmetro maior do que os amortecedores originais do 5IVE-T, permitindo um maior volume de óleo e um melhor amortecimento. Os novos amortecedores de grande diâmetro aumentam o volume de fluido em incríveis 78% em relação aos amortecedores originais do 5IVE-T. O design do pistão cónico ajuda a aumentar a compressão, criando simultaneamente um rebote mais controlado e mais rápido para uma melhor tração geral.

Suporte do diferencial central de fácil acesso

Uma nova montagem do diferencial central de fácil acesso simplifica a remoção e a manutenção do diferencial central. O novo design permite o acesso ao diferencial central desapertando 6 parafusos e removendo o conjunto da placa superior.

Jantes KMC KM549 com Licença Oficial

A KMC é uma marca reconhecida mundialmente, conhecida pelas suas jantes todo-o-terreno elegantes e robustas. Os seus designs inovadores visam ser visualmente apelativos e altamente funcionais. O 5IVE-TE 3.0 inclui jantes KMC KM549 com licença oficial e tecnologia Pro-Line Pro-Loc.

Novos braços de suspensão

Os novos braços de suspensão dianteiros e traseiros apresentam material adicional em torno dos pontos de fixação inferiores dos amortecedores, proporcionando uma espessura uniforme dos braços para uma maior durabilidade. Os ajustes na geometria dos amortecedores corrigem os ângulos dos amortecedores desde a torre até ao braço com os novos amortecedores Big-Bore de 32 mm, de maior diâmetro.

Engrenagens otimizadas para tamanhos maiores

A otimização da transmissão no 5IVE-TE 3.0 foi uma parte crucial do processo de desenvolvimento. A relação de transmissão correta pode transformar significativamente a forma como o camião acelera e tem desempenho, particularmente ao aumentar o tamanho geral do camião e dos seus pneus. O 5IVE-TE 3.0 vem agora com uma nova engrenagem de coroa e pinhão 43/12 e uma engrenagem reta de 67 dentes para pôr esta besta de camião em movimento.

Novos pneus Pro-Line Mirage TT

Pneu Pro-Line Mirage TT em escala altamente detalhada, num novo tamanho maior de 8,5”. O design utiliza a tecnologia proprietária Pro-Line Pro-Loc para uma montagem segura do pneu.