Name: 1-7 Scale 4WD Brushless RTR RC Crawler MK-07 V2 - Brushless - White
Brand: Rlaarlo
SKU: MK07W-BS-V2
Price: 859.95 EUR
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1-7 Scale 4WD Brushless RTR RC Crawler MK-07 V2 – Brushless – White

859,95 €

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1-7 Scale 4WD Brushless RTR RC Crawler MK-07 V2 – Brushless – White

O MK-07 é um modelo topo de gama para os entusiastas do todo-o-terreno, oferecendo uma experiência autêntica e emocionante que proporciona uma diversão sem igual aos entusiastas do todo-o-terreno
Equipado com um motor FOC com sensor magnético de codificação, de alto binário 4282 e 2600KV, dotado de um sensor digital de alta velocidade que não requer calibração, o motor é plug-and-play. O sensor suporta troca a quente com forte anti-interferência e alta qualidade de sinal.
O ESC FOC suporta baterias de 2 a 4S com uma corrente contínua de 140 A, utilizando tecnologia de controlo vetorial. Em comparação com os ESC de onda quadrada, poupa 5% a 20% de energia, proporcionando tempos de funcionamento mais longos para aventuras de escalada. O desempenho de aceleração e desaceleração do ESC FOC é mais de duas vezes mais rápido do que os modelos de onda quadrada.
O motor de alto binário satisfaz as necessidades da maioria dos crawlers de grande escala no mercado. A sua compensação de binário linear a baixa velocidade permite que o veículo ultrapasse facilmente obstáculos, mantendo um equilíbrio perfeito. O veículo destaca-se não só em cenários de escalada, mas também em corridas na areia e derrapagens, oferecendo aos utilizadores uma experiência de controlo definitiva.
Nota:
Bateria e carregador vendidos separadamente
A ficha da bateria do MK-07 é um conector XT60; os clientes têm de adquirir as baterias por conta própria

DESIGN DO DIFERENCIAL DIANTEIRO E TRASEIRO

O eixo adota engrenagens de 1,2 cm para aumentar a durabilidade. Estas podem bloquear e desbloquear os diferenciais dianteiro/traseiro para satisfazer diferentes necessidades de condução e terrenos. Desbloquear os diferenciais durante a condução proporcionará uma direção mais suave e um raio de viragem mais apertado. Quando o terreno se torna mais desafiante, bloquear o diferencial traseiro ou bloquear o diferencial dianteiro permitirá que os pneus obtenham uma melhor distribuição de potência e que o veículo ultrapasse o obstáculo mais facilmente

DESIGN DO EIXO PORTAL

O design do eixo portal proporciona uma maior distância ao solo. Este design de eixo portal reduz a relação de transmissão das rodas, eliminando quase totalmente a força de binário direta proveniente do chassis.

DETALHES EM ESCALA IMPRESSIONANTES

Puxadores das portas, espelhos e guarda-lamas montados na carroçaria, além de limpa-para-brisas simulados, criam um aspeto incrivelmente realista.

CAIXA DE VELOCIDADES LOCALIZADA À FRENTE

O design e a localização central da caixa de velocidades reduzem o centro de gravidade do veículo, melhorando simultaneamente o desempenho em subidas e a estabilidade, ao estar localizada mais à frente. O design de rotação inversa ajuda a eliminar a torção do binário

VÁRIOS SERVOS PARA COMPLEMENTAR

Servo de direção à prova de água de 40 kg com 4 servos de 25 kg utilizados para comutação de alta e baixa velocidade, bloqueio do diferencial dianteiro e traseiro e tração traseira

Trilhos do chassis em liga de alumínio de 6 mm CNC▼

Tratados com um revestimento de alto brilho, não só aumentam a robustez do carro como também contribuem para a estética geral do veículo

Sistema de direção Panhard de 3 elos▼

Amortecedores em escala de alumínio▼

Pára-lamas internos moldados▼

Bandeja da bateria▼

Conceção dos diferenciais dianteiro e traseiro▼

Quando o terreno se torna mais desafiante, o bloqueio do diferencial traseiro ou do diferencial dianteiro permite que os pneus obtenham uma melhor distribuição de potência e que o veículo ultrapasse o obstáculo mais facilmente.

Barra de direção e barra de tração elevadas▼

Barras de suspensão em aço inoxidável de 8 mm▼

Embreagem deslizante com placa de fricção dupla▼

Rolamentos de esferas vedados▼

Ângulo de aproximação e saída do veículo▼

O MK-07 apresenta um ângulo de aproximação de 58° de fábrica para subir paredes e colinas. O ângulo de aproximação traseiro de 54° proporciona um desempenho extremo mesmo nos sulcos mais profundos

Grande distância ao solo▼

Ângulo de direção de 45°▼

Eixos de transmissão e braços de suspensão▼

Design do motor dianteiro▼

Design de simulação▼

As maçanetas das portas, os espelhos, os guarda-lamas e os limpa-vidros simulados montados na carroçaria funcionam em conjunto para criar uma aparência extremamente realista

Sistemas de iluminação abrangentes▼

Pára-choques simulado▼

Pneus grandes de design simulado▼

Espelhos e escovas de limpa-vidros integrados▼

Placa traseira metálica reforçada▼

Efeitos de iluminação variados▼

Todo o carro está equipado com vários efeitos de iluminação; os entusiastas podem definir os efeitos de iluminação de acordo com a cena, simulando o ambiente de condução real

Motor escovado de alta potência 5280▼

Suporta baterias Lipo até 3S (3 células). Íman forte
de neodímio-ferro-boro. Motor com escovas 5280
de
alto binário, capaz de puxar um veículo de 1 a 2 toneladas numa superfície horizontal

ESC com escovas de 140 A▼

Saída contínua de 140 A,

controlo linear a velocidade ultrabaixa

Servo de direção à prova de água de 40 kg▼

Servo de direção à prova de água de 40 kg e alto binário proporciona uma potência de saída elevada e um desempenho à prova de água fiável, garantindo estabilidade e durabilidade numa variedade de condições extremas

Sistema de rádio de 10 canais▼

Controlo remoto Rlaarlo de 10 canais, com funções integradas de alta e baixa velocidade, controlo de luz e outras, controlo simples e intuitivo, através do interruptor de uma tecla no controlo remoto, sem necessidade de ajuste manual, prático e rápido