Sport 3: O ÍCONE ESTÁ DE VOLTA!

A HPI Racing orgulha-se de revelar a mais recente adição à linha Sport 3: o inconfundível Porsche 911 GT3 RSR #17, conduzido por Bryan Sellers, Wolf Henzler e Martin Ragginger para a lendária equipa de corrida Falken Tire – um dos principais concorrentes na ferozmente competitiva classe GT.

Combinando o design intemporal do Porsche 911 com a assinatura da Falken, este modelo proporciona uma presença marcante e surpreendente. Para completar o autêntico aspeto de corrida, tem um conjunto de jantes BBS de réplica extra-largas (31 mm à frente e 35 mm atrás) com pneus de corrida lisos a condizer.

Sob o capot, esta versão à escala 1/10 é construída sobre o comprovado chassis de carro de turismo HPI Racing Sport 3. Possui um sistema de tração 4WD totalmente selado, eletrónica à prova de água, sistema de rádio de 2,4 GHz, suspensão de duplo braço totalmente independente e amortecedores ajustáveis cheios de óleo, o que o torna pronto para o Rock em quaisquer condições. Oferece muita potência para drifts nas 4 rodas e uma velocidade impressionante ao premir o gatilho.

Esta carroçaria com licença oficial e detalhes de qualidade marca o regresso da Porsche à linha HPI Racing. Desde a sua frente agressiva e faróis icónicos até às distintivas faixas Falken e difusor traseiro, capta o espírito do original. Um verdadeiro tributo ao carro de corrida do Campeonato ALMS GT de 2012 que conquistou pistas como Laguna Seca, Sebring e obteve uma vitória em Baltimore – agora trazido à vida para os entusiastas de RC em todo o lado.

RÉPLICA DE JANTES DE CORRIDA BBS DA HPI RACING

O HPIRacingPorsche 911 GT3 RSR RS4 Sport 3 Flux vem devidamente equipado com uma réplica realista das jantes de corrida em malha BBS. As jantes de corrida em malha BBS representam o design clássico das jantes de corrida padrãoem todo o paddock de corridas GT.

RÉPLICA DE PNEUS DE CORRIDA HPI RACING FALKEN AZENIS SLICK

Envolvido em torno da réplica do volante em malha BBS estão os pneus de corrida slick Falken Azenis de composto macio HPIRacing réplica. Os pneus dianteiros de 31 mm de largura e os pneus traseiros extra largos de 35 mm de larguraproporcionam o máximo de aderência em estrada.

Réplica oficial doLegendary Racer

A inconfundível pintura verde e azul do Porsche 911 GT3 RSR da Falken Tire é mais do que apenas um esquema de cores – é um símbolo da herança, desempenho e paixão pelas corridas. Introduzida pela primeira vez em 1988, esta impressionante pintura tornou-se imediatamente reconhecível pelos fãs do desporto automóvel em todo o mundo.

Em 2012, a Falken Tire Racing Team levou o seu Porsche 911 GT3 RSR para a batalha na American Le Mans Series (ALMS), competindo em 10 eventos intensos em toda a América do Norte.

Chassis moldado numa só peça

O chassis principal é formado por uma única peça de plástico reforçado e apresenta o túnel de transmissão moldado mesmo no meio, tal como um carro real.É um passo à frente de qualquer carro com chassis de plástico disponível atualmente.

Design de baixo perfil

Uma das formas de dar ao Sport 3 o melhor comportamento possível foi garantir que todos os componentes se encaixam o mais baixo possível no chassis. Isto dá ao carro um centro de gravidade incrivelmente baixo para uma óptima capacidade de fazer curvas.

2S LiPoCAPAZ

O Sport 3 possui um controlador eletrónico de velocidade versátil que pode ser utilizado com as modernas baterias de polímero de lítio (LiPo) ou de níquel-hidreto metálico (NiMH). Tenha em atenção que não está incluída uma ficha adaptadoraLiPo, a sua loja de modelos poderá fornecer uma.

Adapta-se a uma grande variedade de baterias

O chassis do Sport 3 pode ser equipado com baterias de lítio-polímero (LiPo) e níquel-hidreto metálico (NiMH) de vários tamanhos, incluindo as baterias NiMH extra-longas de 7 células. Quaisquer que sejam as suas necessidades de energia, ele pode suportar tudo! Uma correia grossa de gancho e laço mantém o pack firmemente no lugar, e um simples bloco de bateria aparafusado no lugar permite-lhe ajustar a distribuição do peso para a frente ou para trás para uma direção ou aceleração extra.

EQUIPAMENTO DE RÁDIO TOTALMENTE NOVO

Caraterísticas:

• NOVO4º Canal – Controlo deslizante digital de 100 posições
• NOVODireção Exponencial
• Posição de direção rebaixada para uma posição de controlo natural
• Volante revestido a espuma para maior conforto e aderência
• Compatível com canhotos! Design do volante substituível
• Pegas de borracha para os dedos e o polegar
• Para-choques de borracha em todos os cantos para maior proteção
• Área magnética para clipes ou parafusos enquanto trabalha!
• Interruptor digital para ligar e desligar
• Avisos sonoros de baixa potênciae tempo de inatividade!
• Interruptores de inversão do servo, EPA, Trims e Dual Rate.

O NOVO recetor RF-51 possui um revestimento interior de silicone à prova de água para utilização em qualquer clima. Uma proteção contra falhas incorporada é também uma caraterística importante: Sinal à prova de falhas para veículos eléctricos, e sinal e bateria para o RF-51N em veículos Nitro!
O RF-51 também pode usar o adaptador de LED de 4 vias HPI (160560) para adicionar faróis e luzes traseiras com a sua construção personalizada com o controlador de luz LED integrado!

Tração às quatro rodas a tempo inteiro

O Sport 3 possui tração integral às quatro rodas para lhe dar o máximo controlo e precisão na estrada ou na pista. As quatro rodas são acionadas por diferenciais de engrenagem resistentes à frente e atrás, tal como num automóvel real. A tração extra proporciona-lhe maior aceleração e controlo nas curvas para máxima confiança e diversão.

Sistema de tração de veio selado

A transmissão de todos os modelos Sport 3 apresenta o motor montado longitudinalmente no chassis moldado, ao lado da longa árvore de transmissão que desce pelo centro do carro. Toda a transmissão, incluindo o veio de transmissão central e os diferenciais, está completamente selada para evitar que a sujidade, as pedras e os detritos danifiquem ou prendam a transmissão. A árvore de transmissão, os diferenciais e os eixos giram sobre rolamentos de esferas para maximizar a eficiência da transmissão.

Eixo de transmissão de acesso inferior

O veio de transmissão central que liga os diferenciais dianteiro e traseiro é facilmente acedido por baixo do chassis. Isto permite que a unidade de tração seja completamente selada para a proteger de pedras e detritos, independentemente do local onde queira conduzir o seu automóvel.

Opção: Cobertura do veio de transmissão em fibra de carbono

Pode substituir facilmente a cobertura da árvore de transmissão de origem na parte inferior do chassis por uma cobertura em fibra de carbono que proporciona uma rigidez extra e um aspeto extra-fixe.

Diferenciais de fácil acesso

Para aceder aos diferenciais para ajustes rápidos, basta remover apenas 4 parafusos- isto permite-lhe retirar o diferencial e mudar a massa lubrificante, verificar as engrenagens ou fazer uma manutenção geral.

diferenciais metálicos de 4 engrenagens

Os diferenciais de engrenagens cónicas em cada extremidade do automóvel transferem a potência do veio de transmissãopara os ossos de cão e eixos que accionam cada roda. A construção totalmente metálica permite quea unidade de tração resista a potentes motores sem escovas para uma fácil atualização no futuro.Os rolamentos de esferas vedados com borracha suportam os diferenciais e cada diferencial pode ser afinadoindependentemente, mudando a massa lubrificante do diferencial.

Opção: Carretel do diferencial

O carretel do diferencial opcional elimina toda a ação do diferencial para uma tração e travagem diretas do seu dedo no gatilho diretamente para as rodas.

Suspensão de duplo braço totalmente ajustável

A suspensão do Sport 3 utiliza o comprovado design de suspensão de duplo braço, semelhante ao de um carro de corrida moderno à escala real. Poderá controlar o anti-squat e o anti-dive dos braços dianteiros e traseirosutilizando os blocos de pivô padrão, e as peças opcionais permitem-lhe ajustar os ângulos de sweep e toe. Poderá também alterar facilmente o centro de rolamento à frente e atrás com a montagem de ballstuders verticais ao estilo das corridas nas montagens dos braços de camber interiores e exteriores.As múltiplas posições de montagem do amortecedorproporcionam uma gama completa de ajuste do ângulo de suspensão do amortecedor para se adaptar às diferentes condições da estrada.

POSIÇÕES MÚLTIPLAS DO AMORTECEDOR

Opção: Fibra de carbonoTorres de amortecedores

O par opcional de torres de amortecedores em fibra de carbono não só tem um aspeto fantástico, como também acrescenta uma rigidezextra à suspensão para um desempenho ótimo. O material em fibra de carbono é extremamente leve, o que também reduz o centro de gravidade do Sport 3.

Amortecedores roscados cheios de óleo

O Sport 3 está equipado com um conjunto de amortecedores compostos do tipo coilover, cheios de óleo, tal como os que veria num verdadeiro carro de corrida! Os amortecedores totalmente ajustáveis podem ser totalmente afinados para proporcionar o melhor desempenho do chassis numa grande variedade de superfícies de estrada. A altura de condução é rapidamente ajustável utilizando os colares roscados dos amortecedores. Também é possível efetuar mais ajustes de afinação, alterando as molas e o peso do óleo do amortecedor.

Opção: Amortecedores roscados em alumínio anodizado

Para um desempenho ideal, vai querer um conjunto de amortecedores roscados em alumínio anodizado, maquinados na perfeição. O corpo do amortecedor totalmente em alumínio anodizado roscado, o colar do amortecedor em alumínio e as tampas superior e inferior em alumínio permitir-lhe-ão fazer os ajustes mais precisos.

Suspensão dianteira resistente

A extremidade dianteira do Sport 3 utiliza a suspensão robusta do tipo cubo em C que se vê nos mais recentes carros de turismo RC, com um suporte de camber de pinos esféricos verticais que lhe permite alterar o centro de rolamento da extremidade dianteira – que é um ajuste crítico de corrida que permite que o Sport 3 esteja um passo acima de outros carros de turismo RC de nível desportivo. O braço da suspensão também possui vários orifícios de montagem do amortecedor para um fácil ajuste do ângulo do amortecedor.

Suspensão traseira ajustável

O cubo traseiro está equipado com um ajuste vertical do tipo pino esférico que permite um ajuste fácil do centro de rolamento traseiro. Mover o pino esférico para cima ou para baixo com os espaçadores opcionais altera as caraterísticas de tração da extremidade traseira à medida que o carro passa pelas curvas. O braço de suspensão também possui 3 orifícios de montagem de amortecedores diferentes para um ajuste fácil do ângulo do amortecedor.

Opção:Veios de transmissão CVD

Os veios de transmissão CVD tudo-em-um opcionais aumentam consideravelmente a precisão e aeficiência de toda a linha de tração e da direção para obter o máximodesempenhode condução.

Opção: Ligação de Camber AjustávelEsticadores

O conjunto opcional de esticadores ajustáveis permitir-lhe-á afinar rapidamente a regulação da curvatura do seu Sport 3 para um desempenhoideal.

Direção de dupla campânula

O sistema de manivela duplaajustável e testado em termos de desempenhoproporciona uma precisão de direção óptima a todas as velocidades. Uma placa metálica de ligação de arrasto liga as manivelas para maior durabilidade, asposições de montagem adicionais da ligação de arrastotambém permitem ajustes do ângulo Ackermann.

Servo de proteção robusto com mola

O Sport 3 inclui um protetor de servo ajustável de várias peças, tipo came, que protege o servode danos causados por colisões. No caso de um acidente ou de uma colisão, as rodas dianteiras recebem normalmente uma grande parte da pancada e transmitem o impacto diretamente ao servo de direção. A forte ação de came com mola do protetor de servo foi concebida para absorver esta força eproteger as engrenagens do servo contra o impacto!

Suporte de motor em alumínio

O suporte do motor em alumínio fundido, tipo came, mantém o motor no lugar para uma ligação segura entre o pinhão e a espora. Dois parafusos mantêm o came firmemente posicionado no suporte, e as aletas de arrefecimento no suporte lateral ajudam a dissipar o calor para manter o motor a funcionar da forma mais eficiente possível.

Para-choques dianteiro robusto

Para proteger a suspensão dianteira, o chassis e a carroçaria de grandes e pequenos impactos,um para-choques de espuma extra grossa está firmemente fixado à frente do Sport 3.

Personalize o seu visual

Uma enorme variedade de opções de carroçarias, jantes e pneus da HPI permite-lhe personalizar totalmente o estilo do seu Sport 3 de acordo com o seu estilo.

Suportes de carroçaria ajustáveis em altura

Os suportes de carroçaria ajustáveis em altura permitem-lhe instalar qualquercarroçaria de carros de turismo à escala1/10da HPI Racing no chassis do Sport 3. Tudo o que precisa de fazer é ajustar os suportes da carroçaria dianteiros e traseiros para permitir que as rodas e os elementos do chassis encaixem corretamente por baixo da carroçaria. Os pinos da carroçaria mantêm os suportes no lugar e as múltiplas posições dos orifícios de montagempermitem-lhe afinar o encaixe exato da carroçaria.

Opções de carroçaria

Pode montar qualquer carroçaria de carros de turismo à escala ^1/10da HPI Racing no Sport 3, desde hot hatches a supercarros, pick-ups a supertouring racers. Tudo o que precisa de fazer é ajustar os suportes da carroçaria à frente e atrás para permitir que as rodas encaixem corretamente por baixo da carroçaria. Um sistema simples que utiliza pinos de carroçaria mantém os suportes no lugar, e pode afinar o ajuste para obter a altura de condução exacta que pretende.

Manual de instruções completo

Todos os kits HPI Racing incluem um manual de instruções detalhado em vários idiomas. Diagramas explodidos e informação extensiva sobre o seu Sport 3 asseguram que tem o conhecimento necessário quando se trata de manter e atualizar o seu kit.Pode também fazer o download de uma versão digital do manual para o seu dispositivo eletrónico pessoal emantê-lo consigo para uma consulta fácil em qualquer lugar.

Descarregue o poster gratuito do Sport 3 aqui!

Ilumine o seu espaço de trabalho RC com um poster GRATUITO com o Sport 3! Basta clicar aquipara o descarregar, depois imprima-oou utilize-o como papel de parede do seu tablet ou computador!

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para o seu Sport 3

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#160780 Sport 3 Porsche 911 GT3 RSR Falken

As especificações podem estar sujeitas a alterações