“O espírito de aventura
nunca desiste.”

Apresentamos-lhe o HPI Racing Venture18 U4 Ford Bronco 4400 – construído para dominar os trilhos com um aspeto arrojado e um desempenho sólido como uma rocha. Baseado no comprovado chassis do Venture18, este crawler compacto tem uma capacidade de grande escala numa plataforma portátil que pode ir a qualquer lado. Quer esteja a enfrentar trilhos técnicos apertados ou a desbravar terrenos rochosos, o Ford Bronco Venture18 U4 é o seu bilhete para uma diversão e exploração imparáveis.

Tal como o seu antecessor, o Venture18 U4 possui um chassis robusto de
robusto de aço com canal em C e um design realista da unidade de tração. Está equipado com uma transmissão de 2 velocidades totalmente metálica de precisão, diferenciais bloqueados a tempo inteiro, suspensão de 4 elos
dianteira e traseira, e veios de transmissão telescópicos universais contra-rotativos – proporcionando um verdadeiro desempenho todo-o-terreno em qualquer ambiente.
Os amortecedores V2 cheios de óleo proporcionam um controlo suave e consistente, enquanto a escala compacta garante que pode levá-lo para qualquer lugar.

Este Venture18 marca a emocionante chegada do Ford Bronco
4400 à gama HPI – um equipamento arrojado e pronto para os trilhos, inspirado nos
inspirado nas lendárias máquinas de corrida off-road Ultra4. A carroçaria oficialmente licenciada apresenta um estilo agressivo RTR Vehicles Off-Road, gaiola de proteção e interior em forma de tubo moldado, barra de luz LED frontal e uma carroçaria de policarbonato sem pinças pré-pintada, em Vaughn Gittin Jr. ou Loren Healy
que capta a essência da herança das corridastodo-o-terreno da Ford.

O Venture18 U4 Ford Bronco 4400 está totalmente pronto a funcionar (RTR), completo com uma bateria LiPo de 600mAh e um carregador de equilíbrio USB – tudo o que precisa para entrar nos trilhos logo que sai da caixa. Quer esteja a saltar sobre rochas ou a percorrer o terreno do seu quintal, este camião compacto para trilhos proporciona grandes emoções em cada condução.

Não é apenas um modelo – é uma máquina construída para a vida selvagem.
A aventura está a chamar – responda-lhe com o Venture18 U4Ford Bronco 4400.

Versões do FORD Bronco 4400

Existem duascores de lançamento diferentesem duas opções de potência à sua escolha para o seu camião de trail U4 FORD Bronco 4400 pré-construído RTR (Ready-To-Run)!

Com o estilo do inconfundível Ford Bronco 4400 do colega de equipa de Vaughn Gittin Jr., Loren Healy, o Venture18 RTR com licença oficial capta a atitude e a agressividade do seu homólogo à escala real. Com a sua atraente decoração inspirada nos equipamentos vencedores de corridas de Vaughn Gittin Jr. e repleto de detalhes autênticos à escala – desde a grelha de luzes de trabalho à gaiola de tubos e ao interior – este modelo RC não é apenas uma questão de aparência. Foi construído para enfrentar os trilhos, tal como o verdadeiro monstro de 1000 cavalos que atravessa o King of the Hammers.

SISTEMA DE MONTAGEM DE CARROÇARIA SEM PINÇAS

Diga adeus ao incómodo dos tradicionais clipes de carroçaria! O sistema de montagem da carroçaria Venture18 U4 Clipless oferece uma solução perfeita, segura e eficiente para montar e remover a carroçaria. Concebido para ser fácil de utilizar e construído para durar, este sistema elimina a necessidade de clipes complicados que se podem perder ou partir durante sessões de trail prolongadas. Com um único mecanismo de bloqueio por torção, desta vez com uma dobradiça na frente, desfrutará de um acesso rápido ao chassis e de trocas de bateria sem esforço, tornando a sua experiência com a Venture18 U4 mais suave e agradável do que nunca.

LUZES DA GRELHA FRONTAL TOTALMENTE FUNCIONAIS

O Venture18 U4 vem equipado com uma barra de luzes LED potente e totalmente funcional que é controlada diretamente a partir do seu transmissor – colocando o controlo da iluminação na ponta dos seus dedos!

Graças ao controlador de luz incorporado, o Venture18 U4 oferece vários modos de iluminação logo que sai da caixa. Alterne facilmente entre o Modo Dia, Modo Crepúsculo e Modo Noite para obter o nível de iluminação perfeito, quer esteja a rastejar à luz do dia ou a carregar no escuro.

Quer ainda mais visibilidade? Actualize com o kit opcional de luzes de tejadilho (#160869) para o máximo em realismo à escala e desempenho de iluminação de trilhos.

Detalhes que proporcionam um realismo robusto e
funcionalidade pronta para o trilho

A carroçaria do Venture18 U4 é moldada em policarbonato de alta resistência; foi concebida para suportar os rigores da ação Ultra4 em trilho e a alta velocidade sem rachar sob pressão. As linhas agressivas e a postura musculada são uma referência direta aolendário Ford Bronco 4400 de Loren Healy, trazendo essa atitude inconfundível do Ultra4 para a escala 1/18.

Levando o realismo um passo à frente, o Venture18 U4 inclui uma roda sobresselente totalmente funcional montada na traseira – não apenas para exibição, mas pronta para ser trocada quando o trilho cobrar o seu preço. A gaiola de proteção em forma de tuboabraça o interior da carroçaria, oferecendo proteção e melhorando o aspeto autêntico de um rock racer.

No interior, os detalhes à escala continuam com um cockpit interior realista, completo com figuras moldadas do condutor e componentes do painel de instrumentos que dão a este equipamento uma vibração pronta para a competição logo que sai da caixa.

PNEUS TRAILBLASTEROFF-ROAD em RODA CL-5

O Venture18 U4 vem equipado com os novíssimos pneus TREDZ 1.2″ TRAILBLASTER, moldados num composto de borracha pegajosa de alta tração para máxima aderência em terrenos difíceis. Estes pneus sobredimensionados apresentam um diâmetro aumentado – 4 mmmaior do que o normal – proporcionandouma melhor distância ao solo e estendendo-se até às paredes laterais para ajudar a Venture18 U4 a enfrentar obstáculos difíceis como raízes escorregadias, rochas cobertas de musgo e superfícies irregulares com facilidade.

Montado em jantes de 3 peças CL-5 de 1,2″ com a mesma cor, a configuração combina desempenho e realismo à escala. Cada roda inclui tampas de cubo centrais que ocultam as porcas de bloqueio da roda em aço, dando ao camião um aspeto limpo e autêntico, saído diretamente de um manual de equipamento todo-o-terreno de tamanho normal.

Quer esteja a rastejar sobre saliências rochosas ou a manobrar através de linhas técnicas apertadas, o Venture18 U4 proporciona um desempenho implacável e uma durabilidade digna de um trilho – garantindo horas de diversão fora de estrada.

TRANSMISSÃO CONTRA-ROTATIVA

O Venture18 possui veios de transmissão centrais telescópicos contra-rotativos com juntas universais em ambas as extremidades para uma transmissão de potência super-suave para os eixos dianteiro e traseiro. Isto praticamente elimina a torção de binário no chassis quando o camião está a subir inclinações difíceis!

SERVO-OPERADO CENTRAL
tRANSMISSÃO DE 2 VELOCIDADES

O Venture18 está equipado com uma transmissão de 2 velocidades totalmente metálica e servo-operada, concebida para um desempenho e durabilidade superiores. Com o toque de um interrutor no transmissor, pode alternar sem esforço entre as mudanças baixas e altas, dando-lhe a flexibilidade para enfrentar qualquer terreno com facilidade.

A Low Gear possui uma impressionante relação de transmissão final de 81,44:1, proporcionando-lhe capacidades excepcionais de rastejamento a baixa velocidade para aqueles trilhos e obstáculos apertados e técnicos. E quando precisar de uma explosão de velocidade numa secção plana e aberta – ou apenas precisar de uma grande quantidade de potência para subir uma subida! – basta mudar para High Gear no transmissor para obter uma relação de transmissão final de 20,36:1, oferecendo uma explosão de velocidade!

CENTRO DE GRAVIDADE BAIXO

Construída com um design de transmissão totalmente metálico, a linha de transmissão não só é incrivelmente resistente e pronta a ser escovada, como também apresenta um centro de gravidade super baixo.Os veios de transmissão são veios compostos do tipo deslizante com juntas universais em cada extremidade, onde se encontram com a transmissão e o eixo. Nos eixos, os pinhões metálicos de 11 dentes e os anéis de 28 dentes (para uma relação de eixo de2,54:1) encontram-se no interior da “abóbora”, ou centro, dos eixos.Isto ajuda a aumentar a estabilidade e o equilíbrio, permitindo à Venture18 conquistar até as linhas e obstáculos mais difíceis com confiança.

DIRECÇÃO MONTADA NO EIXOSERVO

A Venture18 possui um micro servo de direção forte e de binário elevado de 1,1 kg com engrenagem de plástico. O servo montado no eixo permite que o Venture18 vá exatamente para onde você quer com um controlo de direção preciso, e o peso extra sobre o eixo dianteiro ajuda o camião a ultrapassar obstáculos difíceis!

ângulo de direção de 45 graus

A configuração da direção do Venture18 e os veios de transmissão universais dianteiros proporcionam ao camião uns impressionantes 45 graus de ângulo de direção logo à saída da caixa, pelo que não terá de fazer quaisquer modificações complicadas para obter o máximo desempenho no trilho.

Ângulos de folga maximizados

O chassis da Venture18 está carregado de potencial, o que a torna extremamente versátil nos trilhos e em percursos de escalada difíceis. A sua capacidade reside em vários factores, incluindo os ângulos de folga favoráveis ao todo-o-terreno desde os pontos de contacto dos pneus até aos para-choques e ao chassis, bem como uma boa distância ao solo graças ao tamanho mínimo da caixa do diferencial.

• Ângulo de viragem:55 graus
• Ângulo de aproximação:79,8 graus
• Ângulo de partida:77,3 graus
• Ângulo máximo de subida: 52 graus
• Ângulo de inclinação máximo: 41 graus
• Articulação do eixo: 29,7graus
• Distância ao solo: 30,4 mm
• Distância ao solo do eixo: 20 mm

SUSPENSÃO E MANUSEAMENTO REALISTAS

As configurações da suspensão do Venture18 ajudam-no a conduzir muito bem em estrada ou fora dela – e parece mesmo realista enquanto conduz! Não há saltos ou molas irrealistas! Graças à sua suspensão reduzida, retirada de máquinas todo-o-terreno reais, e ao posicionamento perfeito de componentes como o servo de direção, a transmissão e a eletrónica, poderá levar o seu adVenture para praticamente qualquer lugar!

EIXOS RECTOS

O Venture18, tal como os todo-o-terreno clássicos, está equipado com eixos rectos à frente e atrás, proporcionando uma potência excecional quando mais precisa dela. Estes eixos robustos asseguram que cada pneu funciona com tração às quatro rodas a tempo inteiro, maximizando a aderência e a tração em qualquer superfície.

Com uma impressionante articulação do eixo de 29,7 graus, ajudada pelo pneu TRAILBLAZER mais alto, a Venture18 pode vencer facilmente grandes obstáculos, mantendo as quatro rodas firmemente assentes no solo.

SUSPENSÃO MULTI-LINK – DISPOSIÇÃO ACTUALIZADA DO CHASSIS

A Venture18 possui uma suspensão 4-link robusta e fiável à frente e natraseira. as barras de ligação compostas de 4 mm com rótulas integradas formam as ligações inferiores e superiores da suspensão à frente e atrás.

A disposição do chassis foi reformulada para acomodar a carroçaria mais estreita do Ford Bronco 4400. Como resultado, as saias laterais e as barreiras de proteção foram removidas e a barra do chassis traseiro foi redesenhada para alojar os componentes do rádio e a bateria.

AMORTECEDORES DE BOBINA V2 CHEIOS DE ÓLEO

Para a derradeira afinação em trilhos, a Venture18 U4 inclui amortecedores de corpo roscadocom tampa de óleo em alumínio, com uma nova tampa de vedação em alumínio roscada inferior e molasmacias que irão lidar facilmente com os solavancos e as quedas suaves que encontra durante a condução, bem como com os golpes mais duros que surgem em trilhos fora de estrada!

Pode afinar a condução do seu camião com diferentes óleos para amortecedores ou afinar em andamento com os colares de molas de alumínio roscados para que o Venture18 tenha o melhor desempenhono trilho.

CALHAS DO CHASSIS COM CANAL EM C EM AÇO PERFILADO

O Venture18 foi concebido para desempenho e realismo à escala, apresentando um design robusto de calha de chassis de canal C aberto. Este design reflecte o Venture à escala ^1/10 e inspira-se na construção de camiões do mundo real, oferecendo uma resistência e durabilidade superiores. As calhas de aço do chassis em C proporcionam a base sólida de que o seu camião necessita para enfrentar qualquer terreno.

O acabamento preto aumenta a autenticidade da escala, mas também proporciona uma proteção extra contra o desgaste e a corrosão, garantindo que o seu Venture18 mantém o seu bom aspeto e funcionalidade ao longo de inúmeras aventuras.

SRL-706 3 em 1Controlador ESC/RX/Luz

O Venture18 está equipado com um controlador eletrónico de velocidade 3-em-1SRL-706 altamente versátil, que está equipado com uma gama completa de ajustes e capacidades. OSRL-706 está classificado para 10A de corrente constante e 50A de corrente de rutura e tem um grande poder de ação em algo com apenas 11g de peso.

As definições programáveis doSRL-706 podem ser controladas diretamente a partir da emissora!Os interruptores dipTF-706 permitem alterações que incluem o modo de condução, o modo de bateria, o travão de arrasto e a inversão dos servos para os canais 5 e 6.

SERVO DE DIRECÇÃO SD-01WR

O servo de direção HPI SD-01WR , resistente à água, é o companheiro ideal para o pacote eletrónico Venture18. Trata-se de um servo de binário elevado com uma potência de retenção até 1,1 kg-cm a 6V, além de ser resistente à água em, pelo que pode facilmente suportar salpicos e gotas de água quando conduz em poças, neve e lama. Montado diretamente no eixo do, fornece peso extra sobre o eixo dianteiro para melhorar a inclinação do peso dianteiro do Venture18.

• Tensão de funcionamento: 4,8-6V
• 6V: Velocidade:0,15 seg/60 graus, Binário: 1,1kg-cm
• Estria do servo: 40T

SISTEMA DE RÁDIO TF-706 2.4GHz

O Venture18 vem equipado com o sistema de rádio de ponta TF-706, a mais recente adição à linha de volantes e punhos de pistola da HPI-Racing. Este rádio de 6 canais de 2,4 GHz, ultraleve e cheio de funcionalidades, foi concebido para precisão e controlo, oferecendo um ajuste completo para se adequar ao seu estilo de condução. Também pode selecionar as diferentes opções de luz no Venture18, utilizando o botão do canal 3 no punho!

Para uma maior versatilidade, o TF-706 inclui uma opção de manípulo para o polegar, permitindo-lhe conduzir com uma só mão – perfeito para quando precisa de manter uma mão livre para filmar, tirar fotografias ou até beber um copo!

Quando emparelhado com o SRL-706 3 em 1 RX/ESC e controlador de luz nos modelos com escovas, o TF-706 oferece controlo remoto das definições do ESC, dando-lhe ainda mais flexibilidade e precisão na afinação do seu desempenho em movimento.

55T 180MOTOR

Estemicro-motor55T 180 é o coração da performance da sua Venture18e proporciona a combinação perfeita de velocidade nos trilhos e binário de rastejamento para subir taludes íngremes e obstáculos em gamas de RPM baixas e altas, assegurando uma entrega de potência perfeita a cada rotação do acelerador. Quer esteja a rastejar em terreno acidentado ou a percorrer trilhos desafiantes, este motor dá-lhe a derradeira vantagem.

Manual de instruções completo

Todos os kits HPI Racing incluem um manual de instruções detalhado em vários idiomas.Inclui diagramas explodidos com números de peças, listas de peças, informações sobre a configuração do rádio e do controlo de velocidade e tudo o que precisa de saber sobre o seu Venture18 para garantir que tem oknow-howquando se trata de manter e atualizar o seu kit.Também pode descarregar uma versão digitaldo manual para o seu dispositivo eletrónico pessoal emantê-lo consigo para uma consulta fácil em viagem.

MYhpi: O melhor recursopara o seuVenture18

Assim que tiver o seu Venture18, adicione-o à sua garagem MYhpi para obter informações diretas sobre o que tornará o seu camião mais aderente, mais ajustável e mais fácil de afinar. Adicione toda a sua coleção HPI à sua garagem MYhpi para poder aceder diretamente a manuais, vídeos, dicas e ajuda para cada um dos seus carros HPI!

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Caraterísticas

• Camião todo-o-terreno à escala 1/18 com tração às quatro rodas, montado e pré-pintado na fábrica
• Policarbonato impresso e acabado à mão com licença oficialFord Bronco 4400
• Detalhes da carroçaria repletos de caraterísticas, incluindo barra de luzes, grelhas, roda sobresselente e interior
• Montagem da carroçaria sem pinças
• Transmissão de 2 velocidades servo-operada
• Para-choques dianteiro adequado à escala
• Calhas do chassis em aço moldado com canal em C
• Veios de transmissão universais dianteiros
• Transmissão de engrenagens totalmente em metal para uma durabilidade extrema
• Eixos de transmissão universais telescópicospara os diferenciais dianteiro e traseiro
• Eixos com caixa do diferencial de pequenas dimensões para a melhor distância possível ao solo
• Diferenciais bloqueados para uma excelente tração em subidas fora de estrada
• cubos hexagonais de 7 mm para encaixaruma grande variedade de rodas de rastos disponíveis
• As torres dos amortecedores têm várias posições de montagem dos amortecedores
• 20 graus de caster e 45 graus de ângulo de direção
• sistema de suspensão traseira dianteira de 4 elos
• Amortecedores de espiral com tampa de alumínio, cheios de óleo
• Corpos de amortecedor roscados ajustáveis para alterações rápidas da altura de condução
• AMS (AxleMounted Servo)
• Pneus todo-o-terreno TRAILBLASTER 1.2″ macios S-Compound com blocos de piso volumosos
• Jantes de 1,2″ com cor a condizer, estilo Beadlock CL-5
• HPIMicro Crawler Motor 55T (tamanho 180)
• HPISRL-706 3 em 1Controlo eletrónico de velocidade 10A, recetor e controlador de luz
• Micro Servo HPI SD-01WR (6,0 V/1 kg/engrenagem de plástico)
• Sistema de rádio HPI TF-706 de 2,4 GHz com controlo por thumbstick
• Inclui bateria LiPo de 600mAh 7.4V e carregador USB
• Apenas necessita de 4 pilhas AA para o transmissor de rádio

Especificações

DIMENSÕES

• Comprimento: 238mm
• Largura:127mm
• Altura: 119 mm com luzes Rollbar, (dependendo da escolha do pneu e das definições da suspensão)
• Distância entre eixos:155.4mm

PESO

• Peso de funcionamento:0,50kg
• Peso sem bateria:0,47kg

CAPACIDADE

• Ângulo de viragem:55 graus
• Ângulo de aproximação: 79,8 graus
• Ângulo de partida: 77,3 graus
• Ângulo máximo de subida: 52 graus
• Ângulo máximo de inclinação: 41 graus
• Articulação do eixo: 29,7deg
• Distância ao solo: 30,4 mm
• Distância ao solo do eixo: 20 mm

ENGRENAGEM

• Engrenagem da transmissão: Engrenagem baixa – 81,44:1, Engrenagem alta 20,36:1
• Engrenagem do eixo: 2,54:1

Venture18U4 Ford Bronco 4400 – Loren Healy

O QUE VOCÊ PRECISA:

Caixa de carga LiPo recomendada para carregar packs LiPo
Bolsa Plazma

As especificações podem estar sujeitas a alterações