Lockheed Martin F-16 – US Multirole Tactical Fighter

Título: Lockheed Martin F-16 – Caça Tático Multimissão dos EUA
Número: 7435
Escala: 1:144
Tipo: Kit de modelo estático

Etiquetas : General Dynamics F-16 Fighting Falcon

O General Dynamics F-16 Falcon é um caça e aeronave de ataque americano monomotor, multifuncional e leve. O projeto F-16 teve início em 1971 na General Dynamics (que em 1993 passou a fazer parte da Lockheed Martin), que participou da competição para um caça multifuncional leve (LWF) para a Força Aérea dos EUA. O protótipo YF-16 realizou seu primeiro voo em 2 de fevereiro de 1974. Um grande avanço técnico foi o uso de um sistema de controle eletrônico fly-by-wire computadorizado, que permitiu a redução da área das asas e da cauda, ​​diminuindo assim o peso total da aeronave. O F-16 foi o primeiro caça do mundo a utilizar tal sistema. As primeiras versões eram feitas principalmente de ligas de alumínio (cerca de 83% da estrutura total), mas estas foram posteriormente substituídas por materiais compósitos. As diferentes versões do F-16 são equipadas com três variantes de motor: o Pratt-Whitney F-100-PW-200, o General Electric F110-GE100 e o Pratt-Whitney F-100-PW-2020. O “cérebro” do sistema de orientação era o radar APG-66, posteriormente substituído pelo radar APG-68(V). Vale ressaltar que o projeto do F-16 provou ser tão bem-sucedido que venceu não apenas a competição Fighter-Wagen dos EUA (concorrendo com o Northrop YF-17), mas também o contrato do centenário para um caça multifuncional dos países europeus da OTAN. Seus rivais eram o Dassault Mirage F.1 e o Saab J-37 Viggen. A produção em série do F-16 começou em 1975. Os países europeus da OTAN também se beneficiaram com a aquisição de novas tecnologias aeronáuticas. A montagem final ocorreu nos EUA, Bélgica e Holanda. O primeiro F-16A Fighting Falcon de produção voou em 7 de agosto de 1978. Trata-se de uma versão de ataque do F-16, projetada principalmente para combater alvos terrestres. O F-16 também provou seu valor em combate, conquistando diversas vitórias aéreas na Guerra do Líbano (1982) e durante a Operação Tempestade no Deserto (1991). Ao final do século XX, mais de 4.000 dessas aeronaves de sucesso haviam sido produzidas. Existiram seis versões básicas do F-16, designadas A, C e E (monoposto) e B, D e F (biposto). Com base nesses seis modelos, inúmeras atualizações foram desenvolvidas, geralmente envolvendo a substituição de aviônicos, designadas como “Block”. Desde 2006, o F-16 também serve na Força Aérea Polonesa. O Ministério da Defesa polonês decidiu que o F-16 seria a espinha dorsal de sua força aérea modernizada, rejeitando ofertas da Dassault e da Saab, embora neste caso se tratassem dos caças Mirage F2000 e JAS-39 Gripen. Sem dúvida, a maior oferta foi da empresa americana, como parte da chamada transação de compensação. Dados técnicos: Velocidade máxima: 2.170 km/h, taxa de subida: 254 m/s, teto máximo: 15.240 m, alcance máximo: 3.890 km, armamento:Fixo – um canhão M61A-1 de seis canos de 20 mm, suspenso – carga de até 9275 kg.