Mirage F.1CT ‘Fighter-Bomber Version’ 1/72

Mirage F.1CT O Mirage F.1 deve sua criação a uma iniciativa privada da Dassault. A Força Aérea Francesa encomendou a construção de dois protótipos, designados Mirage F.2 e F.3, com motores JTF10. No entanto, a Dassault construiu outro protótipo com dimensões menores e um motor Atar 9K por conta própria. Este protótipo, que voou pela primeira vez em 23 de dezembro de 1966, foi selecionado e as aeronaves de produção foram introduzidas no inventário da Força Aérea Francesa como o caça monoposto Mirage F.1C e o caça de treinamento biposto Mirage F.1B. Durante o serviço, algumas aeronaves Mirage F.1 foram modificadas com a adição de uma sonda IFR à versão Mirage F.1C-200. A Força Aérea Francesa também utilizou duas versões de reconhecimento, o MirageO Mirage F.1CR e o Mirage F.1CT, convertidos a partir do Mirage F.1-200, foram utilizados pela Força Aérea Francesa (Armée de l’Air). A Armée de l’Air recebeu um total de 246 unidades de todas as versões do Mirage F.1. O Mirage F.1 também se tornou um sucesso de exportação. Na Europa, foi operado pela Espanha e Grécia. Na América do Sul, o Equador foi o único operador, enquanto na África e Ásia, o Mirage F.1 voou no Gabão, África do Sul, Marrocos, Líbia, Irã, Iraque, Jordânia, Catar e Kuwait. Como resultado, o Mirage F.1 esteve envolvido em muitos conflitos ao redor do mundo, desde duelos simulados entre caças gregos e oponentes turcos, passando por ações francesas no Chade, conflitos fronteiriços entre o Equador e o Peru, batalhas entre Mirages sul-africanos contra aeronaves cubanas de Angola, até a participação na guerra contra o Iraque, onde Mirage F.1 foram utilizados por ambos os lados. Mesmo hoje, o Mirage F.1 está em serviço em diversos países.
A versão Mirage F.1CT voou apenas dentro da Armée de l’Air e era destinada a ataques ao solo. Isso foi possível graças a componentes eletrônicos modificados, um telêmetro a laser e outros equipamentos. Fora da França, os Mirage F.1CT foram implantados no Chade e no Kosovo. Os últimos Mirage F.1CT foram aposentados em 2012.
Comparado aos modelos anteriores, este modelo possui uma árvore de peças adicional. Uma árvore com peças típicas das versões CT e CR foi adicionada, incluindo os lançadores de iscas Corail. Os decalques oferecem quatro aeronaves francesas, cada uma de uma unidade diferente. Duas aeronaves voaram na França, uma foi implantada no Chade e uma no Kosovo.

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